民營(yíng)大道：增設非機動(dòng)車(chē)道，改善騎行環(huán)境

        民營(yíng)大道為青山湖區北部區域一條重要的城市次干道，為南北走向。近日，規劃部門(mén)編制了《民營(yíng)大道(沿江北大道-火炬二路)道路交通詳細規劃》，目前該方案已通過(guò)專(zhuān)家評審。

        本次規劃北起沿江北大道，南至火炬二路，全長(cháng)約4.1公里，道路紅線(xiàn)寬30米，定位為城市次干路。

        規劃調整優(yōu)化了道路橫斷面布置：維持雙向四車(chē)道的同時(shí)，兩側增設非機動(dòng)車(chē)道，改善騎行環(huán)境，并通過(guò)梳理上位規劃及現狀情況，明確沿線(xiàn)路口交通組織及港灣式公交車(chē)站布置。此外，本次規劃還對沿線(xiàn)開(kāi)口、慢行過(guò)街設施、交叉口渠化設計及多方面進(jìn)行優(yōu)化設計。

        郭家莊路：設置慢行通道，對接沿江中大道

        郭家莊路為朝陽(yáng)洲北部區域一條南北向支路，現狀道路質(zhì)量較差，與安置房項目交通銜接不暢。為方便沿線(xiàn)居民出入，提升交通出行環(huán)境品質(zhì)，南昌市西湖區擬啟動(dòng)郭家莊路道路改造工程。近日，規劃部門(mén)編制了《郭家莊路(朝陽(yáng)洲南路-朝陽(yáng)洲中路)道路交通詳細規劃》。目前該規劃已通過(guò)專(zhuān)家評審，正在進(jìn)行公示。

        本次規劃段北起朝陽(yáng)洲中路，南至朝陽(yáng)洲南路，道路全長(cháng)約320米，規劃定位為城市支路。道路橫斷面采用一塊板形式，雙向二車(chē)道，紅線(xiàn)寬18米。受現狀條件制約，近期郭家莊路不接入朝陽(yáng)洲南路，遠期預留朝陽(yáng)洲南路右進(jìn)右出交通組織條件。

        同時(shí)，近期結合沿線(xiàn)場(chǎng)地情況，在道路西側設置慢行通道，對接沿江中大道。規劃的怡濱路(朝新路以西)道路紅線(xiàn)由12米拓寬至16米。此外，本次規劃還對沿線(xiàn)開(kāi)口、慢行過(guò)街設施、交叉口渠化設計及多方面進(jìn)行優(yōu)化設計。

        上海北路：機動(dòng)車(chē)道將拓寬為雙向6車(chē)道

        《上海北路(北京東路-青山湖大道)道路交通詳細規劃》獲批。上海北路是城東片區一條重要的南北向主干路，是沿線(xiàn)區域的主要對外集散通道。

        本次規劃路段南起北京東路，北至青山湖大道，全長(cháng)約2.8公里。近期規劃方面，上海北路(北京東路-南京東路)段道路紅線(xiàn)寬30米，為雙向4車(chē)道，道路中間為14米寬的車(chē)行道，兩側各3米寬的非機動(dòng)車(chē)道和5米寬的人行道;上海北路(國威路-青山湖大道)段道路紅線(xiàn)寬30米，為雙向4車(chē)道，道路中間為14米寬的車(chē)行道，兩側各3.5米寬的非機動(dòng)車(chē)道和4.5米寬的人行道。

        遠期規劃方面，上海北路(北京東路-南京東路)段道路紅線(xiàn)拓寬到36米，為雙向6車(chē)道，道路中間為21米寬的車(chē)行道，兩側各1.5米寬的綠化帶、3.5米寬的非機動(dòng)車(chē)道和2.5米寬的人行道;上海北路(南京東路-青山湖大道)段道路紅線(xiàn)拓寬到40米，為雙向6車(chē)道，道路中間為22米寬的車(chē)行道，兩側各2米寬的綠化帶、3.5米寬的非機動(dòng)車(chē)道和3.5米寬的人行道。